Fjugesta

Fjugesta bangård den 27 december 2007. På spårområdet finns numera ett ströv- och parkområde och nyare bebyggelse. Det gula trähuset till vänster är stationshuset och där bakom syns det ljusgula putsade järnvägshotellet. De blåmålade kontaktledningsstolparna är hämtade från sträckan mellan Fjugesta och Gropen. Det gula huset som skymtar till höger är en del av ålderdomshemmet Oxelgården. Rasmus Axelsson. Publicerad torsdagen den 27 december 2007

Fjugesta station öppnades den 1 oktober 1897 och lades ned den 1 juli 1985.

Fjugesta var en av Svartåbanans fyra egna ursprungliga stationer samman med Latorpsbruk, Hidingebro och Kvistbro. Fjugesta var den största stationen längs Svartåbanan och här hade även banmästaren sin expedition och bostad fram till 1960-talet.

Före järnvägen invigdes var Fjugesta en liten bondby som efter det utvecklades till Västernärkes största ort som bland annat har haft polis, tingshus, veterinär och läkare samt många industrier, hantverkare och affärer.

År 1955 förnyades ställverket i Fjugesta. År 1976 ska Fjugestas och hela Svartåbanans sista stationsmästare ha gått i pension men stationen förblev bemannad och bevakad fram till nedläggningen 1985.

Stationsområdet är idag till största del bebyggt med bostäder, ett ålderdomshem och en torganläggning. På området har kommunen arrangerat ett kort spår med gaturäler och har låtit sätta upp kontaktledningsstolpar från linjen Fjugesta-Gropen som har målats blåa.

Läs mer om stationshusets historia i skriften »Fjugesta stationshus - Historik, kulturhistoriska värden och åtgärdsförslag« (pdf-fil 5.7 mb)

Närmaste platser längs banan

Liknande sidor

Snabbfakta

Status	Fjugesta station 1897-10-01–1985-07-01
Förkortning	Fj
Höjd över havsytan	64,7 m
Avstånd från Örebro C	27,3 km
Avstånd från Stockholm C	249,309 km

Byggnader

Typ	Byggår	Status
Godsmagasin	1897	riven
Järnvägshotell	1897	kvar
Stationshus	1897	kvar
Uthus	1897	riven
Virkesskjul	1945	riven

Personal

Namn	Född	Död
Karl Lennart Andersson	1931	1996
Tågklarerare
Karl Erik Gunnar Blomgren	1919	2003
Tågklarerare
Gustaf Mauritz Blomqvist	1892	1971
Stationsmästare
Axel Teodor Borg	1860	1933
Stationsinspektor Stationsinspektor av 4b klass Stationsinspektor av 5 klass
Gustaf Werner Borg	1885	1966
Stationskarl
Carl Harry Eugén Carlsson	1892	1967
Stationsmästare
David Henry Davidsson	1930	2001
Stationskarl
Sven Olof Flodström	1913	1997
Stationsmästare
Karl Herman Forslund	1873	1956
Stationskarl
Carl Engelbert Haglind	1885	1962
Stationskarl
Per Emil Jansson	1892	1966
Kontorist Stationskarl Trafikbiträde
Birger Valfrid Johansson	1918
Stationskarl
Karl Karlin	1869	1939
Stationskarl
Karl Arne Karlsson	1934	2008
Tågklarerare
Sven Edgar Lennart Karlsson	1918	1997
Stationskarl
Tore Gustaf Klingvall	1924	1997
Stationskarl
Per Albin Stig Kunkell	1915	2003
Stationskarl
Erik David Lann	1884	1972
Stationskarl
Johan Ludvig Löfstedt	1878	1963
Stationskarl
Karl Oskar Oskarsson	1921	2002
Stationskarl
K E Petersson	1902
Stationsmästare
Knut Edvin Qvist	1895
Stationskarlsaspirant
Alf Stig Bernhard Samuelsson	1918	2005
Kontorist Stationsmästare
Mauritz Rudolf Schultz Vilhelmsson	1869	1929
Stationsinspektor av 4b klass
Karl David Skantz	1896	1968
Stationsmästare
Erik Söderström	1882	1962
Stationsbokhållare
Karl Birger Thorell	1881	1959
Stationskarl
Carl August Walldén	1883	1965
Stationsmästare av 5 klass
Alfred Gerhard Wik	1890	1972
Stationsmästare
August Martin Öberg	1886	1952
Stationsmästare av 5 klass

Den röda punkten visar platsen för Fjugesta längs Svartåbanan.

Cykelställ vid Fjugesta station den 27 december 2007.

Elmotorvagn X10 3117 och 3127 i Fjugesta den 23 mars 1985.

Elmotorvagnarna X10 3117 och 3127 i Fjugesta med »Örebro–Svartå« som destination den 23 mars 1985.

Elmotorvagnarna X10 3117 och 3127 i Fjugesta.

Fjugesta bangård den 27 december 2007 i riktning Örebro.

Fjugesta bangård den 27 december 2007.

Fjugesta bangård den 29 september 1997.

Fjugesta bangård i början av 1900-talet.

Fjugesta bangård.

Fjugesta godsmagasin i augusti 1969.

Fjugesta järnvägshotell.

Fjugesta stationshus 2005.

Fjugesta stationshus den 11 juni 1981.

Fjugesta stationshus den 15 september 2016.

Fjugesta stationshus den 29 september 1997.

Fjugesta stationshus i maj 1969.

Fjugesta stationshus i maj 1978.

Fjugesta stationshus och hotell före 1937.

Fjugesta stationshus och hotell omkring 1934.

Fjugesta stationshus och hotell omkring 1962.

Fjugesta stationshus och järnvägshotell 1900.

Fjugesta stationshus och järnvägshotell.

Fjugesta stationshus på 1950-talet.

Fjugesta stationshus sett från en personvagn 1978

Flygfoto över Fjugesta station före 1937.

Lokförare Kleerup viserar biljetter i tåg 3072.

Länstrafikens busslinje 513 vid Fjugesta stationshus den 28 april 2008.

Möte i Fjugesta den 30 mars 1977.

Ställverket i Fjugesta den 24 juni 1985.

Tre bröder framför Fjugesta stationshus under uppförande.

Två elmotorvagnar av litt X16/17 vid plattformen i Fjugesta.

Två elmotorvagnar i Fjugesta sommaren 1984.

Tåg 3071 och 3072 kopplas samman i Fjugesta den 24 juni 1985.

Tåg 3072 i Fjugesta den 24 juni 1985.

Tåg på Fjugesta station omkring 1902.

Tågklarerare Arne Karlsson vid ställverket i Fjugesta den 24 juni 1985.

Tågklarerare Gunnar Blomgren framför elmotorvagn i Fjugesta.

Uthuset vid Fjugesta station under första halvan av 1980-talet

Ångloket SJ Ba 17 Örebro i Fjugesta i början av 1900-talet.

Bildarkivet »

© mfÖrSJ 2006-2019
Sidan Fjugesta uppdaterades den 8 december 2015 och har visats 11479 gånger sedan den 18 oktober 2006
www.svartabanan.se har haft 747497 besökare sedan den 18 oktober 2006