Trots att Svartåbanan lades ned 1985, är spåren av järnvägen tydliga än idag. Banans första 3,5 km sett från Örebro S finns fortfarande kvar och ägs till största del av Örebro kommun. De trafikeras med dieseldrivna växellok från bl.a. Green Cargo medan spåret in till värmeverket även används av ellok som drar vagnar med träflis till värmeverket.

Banvallarna mellan Lindbacka och Latorpsbruk samt mellan Fjugesta och Gropen är kommunala cykelvägar, medan banvallarna på sträckorna Latorpsbruk-Vintrosa, Lannabruk-halvvägs till Hidingebro, Hidingebro-nästan fram till Brånsta och en bit väster om Kvistbro-Svartå ligger kvar i varierande skick.

Nästa en kilometer spår innan Svartå finns också kvar och ägs av Degerfors kommun.

Ett relativt stort antal av byggnaderna finns också kvar.

I övrigt finns mer indirekta spår av Svartåbanan, såsom stationssamhällena som uppstod med banan, och självklart minnena kvar.

Bangården i Kvistbro den 30 maj 2008.

Banvallen mellan Latorpsbruk och Östertysslinge den 25 september 2009

Banvallen mellan Lindbacka och Karlslund den 14 augusti 2009.

Betongsliprar på Svartåbanan nära Örebro S den 7 mars 2008.

Fjugesta stationshus den 15 september 2016.

Fliståg på resterna av Svartåbanan den 25 november 2011.

Gränsskylt mellan Örebro kommuns och Banverkets spår den 29 augusti 2008.

Huset som anges vara byggt av material från Berga banvaktstuga den 26 mars 2015.

Infarten mot Örebro S den 7 mars 2008.

Infarten till Örebro S den 7 mars 2008.

Infarten till Örebro S den 7 mars 2008.

Infranords liftmotorvagn LMV 1878B under reparation av kontaktledningen på Svartåbanan vid Örebro S den 10 februari 2014.

Länstrafikens busslinje 513 vid Fjugesta stationshus den 28 april 2008.

Länstrafikens busslinje 522 strax väster om Vintrosa den 20 oktober 2008.

Länstrafikens busslinje 522 strax väster om Vintrosa den 20 oktober 2008.

Nyreparerad Svartåbana nära Örebro S den 5 november 2007.

Platsen för Skråmsta hållplats den 27 november 2009.

Plattformen vid Lindbacka den 14 augusti 2009

Redskap för att byta slipers vid växeln in mot Nerikes Allehanda den 7 mars 2008.

SMoKs elmotorvagn X16 960 på bron mellan Örebro C och Örebro S den 13 september 2009.

SMoKs elmotorvagn X16 960 på Örebro C den 13 september 2009.

Spår vid Skråmsta den 3 juni 2008.

Spåret ut mot värmeverket i Örebro den 7 mars 2008.

Svartå station den 19 december 2007.

Utfarten från Kvistbro den 30 maj 2008.

Växeln vid Bista den 27 november 2009.

Växeln vid Nerikes Allehanda i riktning mot Örebro S den 5 november 2007.

Bildarkivet »