Qvisbro station öppnades den 1 oktober 1897 men den 1 maj 1911 ska platsen ha bytt namn till Kvisbro, som den 1 maj 1912 ska ha ändrats till Kvistbro. Enligt ett foto stod det dock »Qvistbro« på stationshuset vid invigningen på hösten 1897, men »Qvisbro« på ett foto som bör ha tagits bara några år senare.

Den 1 april 1934 blev Kvistbro håll- och lastplats och den 31 maj 1964 blev den hållplats. Kvistbro lades slutligen ned den 1 juli 1985 samtidigt med Svartåbanan.

Kvistbro var en av Svartåbanans fyra egna ursprungliga stationer samman med Latorpsbruk, Hidingebro och Fjugesta. Stationen anlades på en allmänning nära Backa kvarn där det då mest fanns skog och ingen eller mycket lite bebyggelse. Per Nilsson i Gropen ville att stationen skulle läggas i Gropen men det blev en station i Kvistbro och en hållplats av klass I i Gropen.

I stationens västra ände fanns eventuellt ett vattentorn som revs vid okänd tidpunkt. 1930 tog man bort ett stickspår. Vid stationsområdet fanns två militära förråd som enligt en uppgift revs på 1950-talet, men som eventuellt fanns kvar hösten 1976. De saker som fanns i förråden byttes ut löpande för att vara fräscht och man ska då ha använt sidospåret för att ställa upp vagnarna - om detta var orsaken till att sidospåret behölls i Kvistbro är en gissning.

De två lägenheterna i stationshuset var under 1950- och 60-talen uthyrda till personer som tidvis arbetade som platsvakter i Kvistbro. Stationshuset i Kvistbro var det första som revs längs Svartåbanan och det trots att det inte ska ha varit i så dåligt skick.

Rester av järnvägens idealstaket, lastkajen och plattformen samt en telefonpost, stationshusets namnskylt och ett cementrör med sand för att sanda plattformen med finns kvar. Kvistbro banvaktstuga finns på stationsområdet.

Närmaste platser längs banan

• Järnvägsbron Gropen-Kvistbro
• Kvistbro banvaktstuga

Liknande sidor

• Kvistbro banvaktstuga
• Örebro lantmän

Snabbfakta

Status	Qvisbro station 1897-10-01–1911-04-30 Kvisbro station 1911-05-01–1912-04-30 Kvistbro station 1912-05-01–1934-03-31 Kvistbro hÃ¥ll- och lastplats 1934-04-01–1964-05-30 Kvistbro hÃ¥llplats 1964-05-31–1985-07-01
Förkortning	Kbo
Höjd över havsytan	66,0 m
Avstånd från Stockholm C	254,031 km

Byggnader

Typ	Byggår	Status
Dressinbod		flyttad
Godsmagasin	1897	flyttad
HÃ¥llplatsbyggnad		flyttad
Jordkällare		riven
Lastkaj		kvar
Militärbyggnad		riven
Militärbyggnad		riven
Plattform		riven
Plattform		kvar
Plattform		riven
Privat magasin		kvar
Stationshus	1897	riven
Tvättstuga	1906	kvar
Uthus	1897	riven
Vattentorn		riven

Personal

Namn	Född	Död
Ragnhild Andersson Hagberg platsvakt	1911	1985
Johan Valfrid Borg stationskarl 1917-11-26--1919-04-10	1877	1967
Carl Otto Bäckstedt stationsmästare av 7 klass 1917-1919	1869	1953
Ernst August Elander Mattson stationskarl 1908-1911 extra stationskarl 1905-1906	1879	1951
Karl Herman Forslund stationskarl 1901-10-25--1902-10-14	1873	1956
Eivor Margareta Friberg platsvakt	1923	2007
Carl Fägerqvist stationskarl 1897-10-18--1902-12-10	1875	1908
Wilhelm Gottfrid Gustafsson Wiewegg stationskarl 1916-1917, 1919	1887	1965
Fritz Johan Hagberg stationskarl 1920, 1922, 1924, 1928, 1930-1932, 1934 stationskarl stationskarl	1887	1965
Sally Jansson platsvakt	1924	2003
Karl Bernhard Karlsson banvakt 1914-1917	1887	1972
Ingrid Elisabet Larsson platsvakt 1935-1940	1914	2008
Johan Erik Lindberg banvakt 1897-10-05-1911	1870	1961
Johan Emil Mellberg stationsmästare av 7 klass 1912-1913	1863	1936
Seth Wilhelm Moselius stationsinspektor av 5 klass 1900-1907 stationsinspektor av 4b klass 1908-1911	1861	1928
Inga Maria/Inga-Maja Nilsson platsvakt 1944-1965	1925	1992
Vivan Viola Kristina Parkeman Pettersson platsvakt 1948-1964	1924	1989
Carl Johan Risberg Jansson kontorsbiträde 1922, 1924	1878	1927
Erik Alfred Thorell stationskarl 1915	1885	1923
Albin Gottfrid Törnqvist extra stationskarl 1903-04-09--1905-11-27	1878	1958
Gunborg Viola Wellermo platsvakt	1928	2002
Frans Vilhelm Åkerström stationsmästare av 7 klass 1915-1916	1873	1936

Banarbetare framför Kvistbro stationshus sommaren 1949. Herbert Johanssons samling

Bangården i Kvistbro den 30 maj 2008. Rasmus Axelsson

Bangården i Kvistbro hösten 1976. mfÖrSJs samling, SJ Fotoklubb

Dressinbod i Kvistbro den 12 maj 2010. Rasmus Axelsson

E A Wickströms affär vid Kvistbro station i början av 1900-talet. mfÖrSJs samlingar

En elmotorvagn av litt X16/17 i Kvistbro. Anders Forsberg

Flygfoto över Kvistbro med tåg vid stationshuset. Rasmus Axelssons samling

Flygfoto över Kvistbro någon gång efter 1937. Liljeqvist/AB Flygtrafik

Kvistbro den 22 juli 1985. mfÖrSJs samlingar

Kvistbro den 22 juli 1985. mfÖrSJs samlingar

Kvistbro godsmagasin den 11 mars 2008. Rasmus Axelsson

Kvistbro godsmagasin i augusti 1969. Järnvägsmuseets samling

Kvistbro godsmagasin i augusti 1969. Järnvägsmuseets samling

Kvistbro hållplatskur 2004. Rasmus Axelsson

Kvistbro hållplatskur i september 2007. Rasmus Axelsson

Kvistbro stationshus efter år 1912. mfÖrSJs samlingar

Kvistbro stationshus i början av 1900-talet. Rasmus Axelssons samling

Kvistbro stationshus i maj 1969. Järnvägsmuseets samling

Kvistbro stationshus omkring 1902. mfÖrSJs samlingar

Kvistbro stationshusskylt den 15 januari 2008. Rasmus Axelsson

Kvistbro stationssamhälle i början av 1900-talet. mfÖrSJs samlingar

Kvistbro tvättstuga 2004. Rasmus Axelsson

Lastkajen i Kvistbro den 30 maj 2008. Rasmus Axelsson

Rester av fundament i Kvistbro den 30 maj 2008. Rasmus Axelsson

Rester av plattformen i Kvistbro den 30 maj 2008. Rasmus Axelsson

Sex järnvägsanställda framför ett ånglok vid Kvistbro station. Lena Nybloms samling

Utfarten från Kvistbro den 30 maj 2008. Rasmus Axelsson

Vägskylt »Kvistbro stn 1« den 17 augusti 2004. Rasmus Axelsson

Bildarkivet »