Gräveby stationshus den 3 juni 2008. Fasaden är numera klädd med vitt mexitegel medan gavelröstena har liggande röd träpanel. Ursprung: Rasmus Axelsson Publicerad: 2008-06-04
Gräveby
Gräfveby station öppnade den 1 oktober 1897 och den 1 maj 1911 byttes namnet till Gräveby. Den 15 maj 1930 blev Gräveby håll- och lastplats som sen blev hållplats den 31 maj 1964 och så blev det till nedläggningen den 1 juli 1985.
Örebro-Svartå järnväg föreslog att stationen skulle heta Gräfve men det tyckte Kungliga järnvägsstyrelsen var för likt Grefvie och då blev namnet Gräfveby.
Ursprunglig hållplats av I klass. Planer fanns på att anlägga en sopstation öster om stationsområdet med järnvägsanslutning. Lastplatsförregling 1928. Stationshuset såldes 1965. Gräveby banvaktstuga finns kvar.
Örebro-Svartå järnväg föreslog att stationen skulle heta Gräfve men det tyckte Kungliga järnvägsstyrelsen var för likt Grefvie och då blev namnet Gräfveby.
Ursprunglig hållplats av I klass. Planer fanns på att anlägga en sopstation öster om stationsområdet med järnvägsanslutning. Lastplatsförregling 1928. Stationshuset såldes 1965. Gräveby banvaktstuga finns kvar.
Karta
Länkar
- Bangårdsritning över Gräveby från Bangardar.se
- Bangårdsritning över Gräveby från Ekeving.se
- Bangårdsskiss över bland annat Latorpsbruk från Ekeving.se
- Bild från Gräveby hos Järnvägsmuséet
- Flygfoto från 1961 med stationshuset vid Gräveby markerad hos Kartbild.com
- Gräveby hos banvakt.se
- Telefonkabelplan med byggnader och spår vid Gräveby från Ekeving.se
Snabbfakta
| Namn och status | Gräfveby station 1897-10-01–1911-04-30 Gräveby station 1911-05-01–1930-05-14 Gräveby håll- och lastplats 1930-05-15–1964-05-30 Gräveby hållplats 1964-05-31–1985-07-01 |
|---|---|
| Förkortning | Grb |
| Höjd över havsytan | 42,5 m |
| Avstånd från Örebro C | 9,3 km |
| Avstånd från Stockholm C | 231,324 km |
Byggnader och andra objekt vid denna plats
| Typ | Byggår | Status | Karta | Foton |
|---|---|---|---|---|
| Godsmagasin | riven |  |
 |
|
| Hållplatsbyggnad | riven | |
|
|
| Jordkällare | riven | |
 |
|
| Lastkaj | riven | |
||
| Militärbyggnad | riven | |
||
| Plattform | kvar | |
|
|
| Plattform | riven | |
|
|
| Stationshus | 1897 | kvar | |
|
| Tvättstuga | 1906 | kvar | |
|
| Uthus | riven | |
Personer
| Namn, yrke och tid vid platsen | Född | Död | Foton |
|---|---|---|---|
| David Leonard Andersson stationskarl 1911 |
1881 | 1973 | |
| Johan Ferdinand Andersson trafikbiträde 1928 |
1884 | 1946 | |
| Martin Sigfrid Blom stationskarl 1932, 1934, 1936, 1938, 1940 |
1891 | 1965 | |
| Oscar Wilhelm Ekman stationsmästare 1899-1900 stationsmästare av 7 klass 1900-1909 |
1861 | 1949 | |
| Gustaf Eriksson stationsmästare 1897-1899 |
1850 | 1930 | |
| Johan August Jansson Lindholm extra banvakt 1902-07-27--1905-07-10 |
1874 | 1955 | |
| Sven Erik Liljekvist banarbetare |
1918 | 1970 | |
| Viola Elisabet Liljekvist platsvakt 1952 |
1920 | 2013 | |
| Margareta Löfgren Lövgren platsvakt 1942 |
1914 | 2013 | |
| August Emil Pettersson banvakt 1897-1898 |
1873 | 1948 | |
| Knut Ernst Pettersson stationsföreståndare 1928-1931 |
1902 | 1987 | |
| Johan Ludvig Skog stationskarl 1912-1916 stationsmästare av 7 klass 1917--1925-12-30 |
1870 | 1925 | |
| August Theodor Tholin Carlsson banvakt 1898-04-11-1901-11-05 |
1874 | 1952 |
