Holmstorps lastplats öppnades 1897 eller 1907 – flera uppgifter finns. Huvudsyftet var att transportera järnmalm frÃ¥n Klara gruva, kalksten, jordbruks- och tegelprodukter. En smalspÃ¥rig järnväg till Klara gruva (600 mm) trafikerades 1907-1927. HÃ¥ll- och lastplats frÃ¥n mars 1927, hÃ¥llplats frÃ¥n ca 1930 och slutligen nedlagd den 1 juli 1985.

Lastplatsblockering 1921 för en kostnad 3514 kr. Hållplatskuren byggd 1928 för 1054.16 kr vilket gav sammanlagda kostnader 1927-1928 på 1653.20 kr.

SJs lastkaj, rester av plattformen samt gruvans imponerande stora malmkaj finns kvar.

Närmaste platser längs banan

• Latorpsbruk
• Holmstorp banvaktstuga

Liknande sidor

• Holmstorp banvaktstuga
• IndustrispÃ¥r

Snabbfakta

Status	Holmstorp lastplats 1907–1927-03 Holmstorp hÃ¥ll- och lastplats 1927-03–1930 Holmstorp hÃ¥llplats 1930–1985-07-01
Förkortning	Hsp
Höjd över havsytan	53,9 m
Avstånd från Örebro C	15,2 km
Avstånd från Stockholm C	236,983 km

Byggnader

Typ	Byggår	Status
HÃ¥llplatskur	1928	riven
HÃ¥llplatskur		riven

Elmotorvagnar på väg in mot Holmstorp den 16 februari 1985. © Göran Bæckström

Holmstorp hållplats den 14 november 2008. Rasmus Axelsson

Holmstorp hållplats den 14 november 2008. Rasmus Axelsson

Holmstorp hållplats den 14 november 2008. Rasmus Axelsson

Holmstorp hållplats den 14 november 2008. Rasmus Axelsson

Holmstorp hållplats den 14 november 2008. Rasmus Axelsson

Holmstorp hållplats den 16 februari 1985. © Göran Bæckström

Holmstorp hållplatskur 1950. © Ingemar Andersson

Lokstallet vid Klara gruva den 14 april 2008. Rasmus Axelsson

Skylten från Holmstorp hållplats den 14 november 2008. Rasmus Axelsson

Bildarkivet »