Fjugesta bangård den 27 december 2007. På spårområdet finns numera ett ströv- och parkområde och nyare bebyggelse. Det gula trähuset till vänster är stationshuset och där bakom syns det ljusgula putsade järnvägshotellet. De blåmålade kontaktledningsstolparna är hämtade från sträckan mellan Fjugesta och Gropen. Det gula huset som skymtar till höger är en del av ålderdomshemmet Oxelgården. Ursprung: Rasmus Axelsson Publicerad: 2007-12-27
Fjugesta
Fjugesta station öppnades den 1 oktober 1897 och lades ned den 1 juli 1985.
Fjugesta var en av Svartåbanans fyra egna ursprungliga stationer samman med Latorpsbruk, Hidingebro och Kvistbro. Fjugesta var den största stationen längs Svartåbanan och här hade även banmästaren sin expedition och bostad fram till 1960-talet.
Före järnvägen invigdes var Fjugesta en liten bondby som efter det utvecklades till Västernärkes största ort som bland annat har haft polis, tingshus, veterinär och läkare samt många industrier, hantverkare och affärer.
År 1955 förnyades ställverket i Fjugesta. År 1976 ska Fjugestas och hela Svartåbanans sista stationsmästare ha gått i pension men stationen förblev bemannad och bevakad fram till nedläggningen 1985.
Stationsområdet är idag till största del bebyggt med bostäder, ett ålderdomshem och en torganläggning. På området har kommunen arrangerat ett kort spår med gaturäler och har låtit sätta upp kontaktledningsstolpar från linjen Fjugesta-Gropen som har målats blåa.
Fjugesta var en av Svartåbanans fyra egna ursprungliga stationer samman med Latorpsbruk, Hidingebro och Kvistbro. Fjugesta var den största stationen längs Svartåbanan och här hade även banmästaren sin expedition och bostad fram till 1960-talet.
Före järnvägen invigdes var Fjugesta en liten bondby som efter det utvecklades till Västernärkes största ort som bland annat har haft polis, tingshus, veterinär och läkare samt många industrier, hantverkare och affärer.
År 1955 förnyades ställverket i Fjugesta. År 1976 ska Fjugestas och hela Svartåbanans sista stationsmästare ha gått i pension men stationen förblev bemannad och bevakad fram till nedläggningen 1985.
Stationsområdet är idag till största del bebyggt med bostäder, ett ålderdomshem och en torganläggning. På området har kommunen arrangerat ett kort spår med gaturäler och har låtit sätta upp kontaktledningsstolpar från linjen Fjugesta-Gropen som har målats blåa.
Karta
Länkar
- Bangårdsritning över Fjugesta 1958-1989 från Ekeving.se
- Bangårdsritning över Fjugesta från Bangardar.se
- Bangårdsskiss över bland annat Fjugesta från Ekeving.se
- Bilder från Fjugesta hos Järnvägsmuséet
- Fjugesta hos banvakt.se
- Flygfoto från 1961 med stationshuset i Fjugesta markerad hos Kartbild.com
- Google maps vid stationshuset i Fjugesta
- Telefonkabelplan med byggnader och spår vid Fjugesta från Ekeving.se
- Översiktlig signal- och ställverksritning samtförreglingstabell för Fjugesta 1954-1963 från Ekeving.
- »Fjugesta stationshus - Historik, kulturhistoriska värden och åtgärdsförslag« (pdf-fil 5.7 mb)
Snabbfakta
| Namn och status | Fjugesta station 1897-10-011985-07-01 |
|---|---|
| Förkortning | Fj |
| Höjd över havsytan | 64,7 m |
| Avstånd från Örebro C | 27,3 km |
| Avstånd från Stockholm C | 249,309 km |
Byggnader och andra objekt vid denna plats
| Typ | Byggår | Status | Karta | Foton |
|---|---|---|---|---|
| Godsmagasin | 1897 | riven | ![]() |
![]() |
| Jordkällare | riven | ![]() |
||
| Järnvägshotell | 1897 | kvar | ![]() |
![]() |
| Lastkaj | riven | ![]() |
![]() |
|
| Lastkaj | flyttad | ![]() |
![]() |
|
| Plattform | riven | ![]() |
![]() |
|
| Plattform | riven | ![]() |
![]() |
|
| Plattform | riven | ![]() |
![]() |
|
| Pressbyråkiosk | flyttad | ![]() |
![]() |
|
| Stationshus | 1897 | kvar | ![]() |
![]() |
| Ställverksapparat | riven | ![]() |
![]() |
|
| Uthus | 1897 | riven | ![]() |
![]() |
Personer
| Namn, yrke och tid vid platsen | Född | Död | Foton |
|---|---|---|---|
| Karl Lennart Andersson tågklarerare 1956- |
1931 | 1996 | |
| Karl Vilhelm Augustsson extra banvakt -1910 banvakt 1910-1912-10-28 |
1867 | 1950 | ![]() |
| B Björkman stationskarl 1954 |
|||
| Karl Erik Gunnar Blomgren tågklarerare |
1919 | 2003 | ![]() |
| Gustaf Mauritz Blomqvist stationsmästare 1953-1955 |
1892 | 1971 | |
| Axel Teodor Borg stationsinspektor 1897-1899 stationsinspektor av 5 klass 1900-1907 stationsinspektor av 4b klass 1908-1925 |
1860 | 1933 | |
| Gustaf Werner Borg stationskarl 1915-1920, 1922, 1924, 1928, 1930-1932, 1934, 1936, 1938, 1940-1945 |
1885 | 1966 | |
| Carl Harry Eugén Carlsson stationsmästare 1949-1950 |
1892 | 1967 | |
| David Henry Davidsson stationskarl |
1930 | 2001 | |
| Anders Gustaf Eklöf Nilsson stationskarl 1897-10-19--1900-11-21 |
1871 | 1955 | |
| Sven Olof Flodström stationsmästare -1976 |
1913 | 1997 | |
| Karl Herman Forslund stationskarl 1902-10-17--1912-07-16 |
1873 | 1956 | |
| Carl Engelbert Haglind stationskarl 1914 |
1885 | 1962 | |
| Per Emil Jansson stationskarl 1918-1919 trafikbiträde 1919-1920, 1922, 1924, 1928, 1930-1932, 1934, 1936, 1938, 1940-1942 trafikbiträde 1942 kontorist 1943-1948 |
1892 | 1966 | |
| Birger Valfrid Johansson Hollingby stationskarl 1941-08-01-1942-05-01 |
1918 | 1987 | |
| Karl Karlin stationskarl 1902-10-29--1914-01-22 |
1869 | 1939 | |
| Karl Arne Karlsson banarbetare 1962-1984 tågklarerare 1984-1985 |
1934 | 2008 | ![]() |
| Sven Edgar Lennart Karlsson stationskarl 1946 |
1918 | 1997 | |
| Tore Gustaf Klingvall stationskarl 1949, 1954 |
1924 | 1997 | |
| Per Albin Stig Kunkell extra ordinarie stationskarl 1942-1944? stationskarl 1944 |
1915 | 2003 | |
| Thure Gustaf Landgren banmästare 1898-05-24--1903-12-07 |
1871 | 1952 | |
| Erik David Lann stationskarl 1915 |
1884 | 1972 | |
| Gustaf Emanuel Larsson banvakt 1936-1945 banbiträde 1946-1951 |
1891 | 1979 | |
| Karl Leonard Larsson banvakt 1912-10-25--1916-02-25 |
1880 | 1971 | ![]() |
| Lennart Oskar Lindhagen kontorist 1951 stationsskrivare 1954 |
1913 | 1984 | |
| Johan Ludvig Löfstedt stationskarl 1913-1914 |
1878 | 1963 | |
| Carl Leonard Nylén stationskarl 1900-08-10-1902-10-28 |
1875 | 1964 | |
| Karl Oskar Oskarsson stationskarl 1946-1948 |
1921 | 2002 | |
| August Emil Pettersson banförman 1923-193? |
1873 | 1948 | |
| Knut Ernst Pettersson stationsmästare 1960-1965 |
1902 | 1987 | |
| Knut Edvin Qvist stationskarlsaspirant 1917 |
1895 | ||
| Tage Sigfrid Rohlén stationskarl 1954 trafikbiträde 1960 |
1919 | 1996 | |
| Alf Stig Bernhard Samuelsson kontorist stationskarl 1948 stationsmästare Före 1946? |
1918 | 2005 | |
| Mauritz Rudolf Schultz Vilhelmsson stationsinspektor av 4b klass 1926-1928 |
1869 | 1929 | ![]() |
| Karl David Skantz stationsmästare 1955-1960 |
1896 | 1968 | |
| Erik Söderström stationsbokhållare 1900-1902 |
1882 | 1962 | |
| Karl Birger Thorell stationskarl 1915-1920, 1922, 1924, 1928, 1930-1932, 1934, 1936, 1938, 1940-1941 |
1881 | 1959 | |
| Carl August Walldén stationsmästare av 5 klass 1930-1932, 1934, 1936, 1938, 1940-1946 |
1883 | 1965 | |
| Alfred Gerhard Wik stationsmästare 1950-1953 |
1890 | 1972 | |
| August Martin Öberg stationsmästare av 5 klass 1946-1948 |
1886 | 1952 |


